С самого начала передачи понравилось то, что ребятам предложили шевроле камаро 1968, но они не хотели её покупать, так как там были вспучивания и ржавчина небольшая. Тогда я понял, что они не будут браться за машину с проблемами. Конечно, сериал вроде и о ремонте, но парни в большей степени являются именно продавцами, а поэтому о каких-то масштабных переделках и речи быть не может. Да и ремонт для них не выручка (не их услуга), а расходы. У главных героев салон, а не ремонтная мастерская. Поэтому здесь не шла речь о сварке арок и порогов. Парни торговались и не готовы были отдать автомобили ниже рынка, они рассчитывали ликвидность автомобиля, понимали, сколько расходов понадобится на то, чтобы её после продать. Посмотрев этот проект можно убедиться, насколько непростым является рынок подержанных автомобилей с точки зрения бизнеса. Если кто-то хочет продать авто с небольшими проблемами или с неоригинальным двигателем, с переделанным салоном, то это сразу снижает стоимость автомобиля. Конечно, это не секрет. Но для меня данный проект как раз был интересен с точки зрения переговоров. И мне почему-то думается, что именно по этой причине и был закрыт данный сериал и не пошел следующий сезон. Вышло всего двенадцать серий. Я сам много лет отработал в продажах, да и выйти из них полностью невозможно, так как клиентская работа пронизывает абсолютно всё. Поэтому мне было интересно посмотреть это реалити-шоу. Но я сначала ожидал от него другого. Я думал, что здесь будут преобразования авто и активная команда мастеров. Этого же я здесь не увидел. Перед нами хорошие спекулянты и знатоки рынка. Они не будут покупать то, над чем придется потрудиться. Было немало интересных моментов, а поэтому просмотреть все серии до конца можно, да и идут-то они около двадцати минут. Было интересно посмотреть, как, например, один из них закрывает сделку по покупке фургона за тысячу баксов, сказав продавцу, что иначе его не продашь. На деле же всё оказалось так, что наш герой уже прикинул, что даже сдав на металл фургон, можно будет выручить порядка полторы тысячи долларов. Он прекрасно минимизировал риски. Это очень грамотный подход. Также мне понравилось, что ребята не давали слабины, они прекрасно разбирались в клиентах. Но я не могу сказать, что "Автольянцы" - это мой любимый сериал про тачки. Я его посмотрел не для получения эмоций, а с точки зрения общения. Мне были интересны разговоры. Второй сезон я бы даже и не смотрел бы. Я всё-таки больше люблю вечером посмотреть передачи об автомобилях, о их переделках, тюнинге и прочем. В этом же шоу были ситуации, которые можно было бы улучшить с точки зрения продажи. В сериале есть полезная информация, она во многом будет полезна как покупателям, так и продавцам. Ну, как минимум, обычные непрофессиональные продавцы собственного авто (я уже не говорю о тех, у кого большой парк), должны запомнить, что при продаже или покупке стоит подсуетиться и узнать, родной ли двигатель у вашего авто, какой у авто спрос, как часто приходят люди и хотят ли авто купить вообще, ну, хотя бы заманить дешевым обслуживанием, хоть как-то, понимать схожий модели в своем классе, технические параметры… Сериалу поставлю шесть баллов из десяти. Мне не хватило зрелищности в «Автольянцах». Сегодня есть огромное количество проектов, которые выглядят куда сильнее. Выше оценку поставить не могу.